Форум » Услуги » Ремонт и модернизация магнитных систем динамиков » Ответить
Ремонт и модернизация магнитных систем динамиков
Zotoff: Оказываем услуги по ремонту и модернизации магнитных систем динамиков в Москве. Подробности и контакты – см. здесь: http://mecturbo.ru/?page_id=353
Ответов - 6
Комелев Константин: "разогнать" индукцию до тесла с лишним - круто!
Zotoff: "разогнать" индукцию до тесла с лишним - круто! Это «круче», чем просто приклеить на задний фланец дополнительный магнит. Вообще то, данное сообщение, главным образом, для тех, у кого магнитные системы имеют механические повреждения и нуждаются в ремонте…
Zotoff: Недавно попросили намагнитить пять штук (старых) магнитных систем от 10ГД-30 (10ГД-30Е или 25ГД-26). Это керновая МС с литым магнитом ЮНДК-24 (типа АЛНИКО) имеет расчетный зазор 1,47х7 мм (при диаметре керна Ø39,8 мм), магнитная индукция по паспорту – 0,95 Тл. Вот результаты повторного намагничивания состарившихся МС : . . . . . . . . . . . . М А Г Н И Т Н А Я . И Н Д У К Ц И Я Номер МС . . . исходная . . после намагничивания . 1 . . . . . . не измерялась*. . . . . 1,02 Тл . . . . . -- . 2 . . . . . . 0,76-0,78 Тл. . . . . 0,84-0,85 Тл. . + 9% . 3 . . . . . . 0,84-0,86 Тл. . . . . 0,96-0,98 Тл. . +14% . 4 . . . . . . 0,86-0,88 Тл. . . . . . . 0,97 Тл . . . . +14% . 5 . . . . . . 0,93-0,95 Тл. . . . . 1,00-1,02 Тл. . + 7% * - МС была передана в разобранном виде. Таким образом, лучшие результаты показали МС «1» и «5», а также «3» и «4». Магнитная система «2» – имеет пониженные характеристики; неоднократные попытки повторного её намагничивания не привели к положительному результату; по геометрическим размерам эта МС не имеет отклонений, поэтому заниженные характеристики МС, скорее всего, обусловлены составом самого магнита. Также возможно, что масса магнита у этой МС оказалась меньше – но этого не было проверено. Однако, контроль масс трех произвольно выбранных магнитов от этой МС (взятых их моих запасов) показал, что их массы оказались: 408 г, 406 г, 390 г. Таким образом, разброс масс магнитов составил около 5%. Наверное, эта разница может быть и больше…
Zotoff: Недавно сделан ремонт поврежденной магнитной системы эстрадного динамика TESLA, ремонт удалось осуществить без разборки динамика. Если интересно, подробности здесь : https://mecturbo.ru/?page_id=643 (может, кому пригодится)
momser: спасибо
Zotoff: ЕЩЁ ОДИН ПРИМЕР РЕМОНТА МАГНИТНЫХ СИСТЕМ Примерно год назад присылали для намагничивания керновые магнитные системы от 10ГД-30Е, 4 штуки. После распечатывания посылки выяснилось, что в двух из четырёх МС оказались смещённые керны: https://disk.yandex.ru/i/CSHFf44KLxZU5A Однако со слов Заказчика: перед отправкой все МС были “в нормальном состоянии” – что может свидетельствовать о неудовлетворительной работе почтовой службы (наверняка посылку “кидали”…), либо перед отправкой некачественно была упакована посылка самим Заказчиком, либо и то и другое одновременно. Две МС со смещёнными кернами были разобраны: выяснилось, что в одной МС были разрушены два клеевых стыка – между магнитом и задним фланцем и между магнитом и полюсным наконечником (“таблеткой” на керне); а во второй МС был разрушен только один клеевой стык – между магнитом и задним фланцем: https://disk.yandex.ru/i/AT2K1UAqwGxdRA Пришлось не только намагничивать МС, но и ремонтировать (две из четырёх МС)... В ходе ремонта: детали магнитных систем были очищены от остатков старого клея и грязи; далее детали, соединённые с магнитом, были склеены очень прочным клеем (Анатерм-110), а внешние магнитопроводы МС (“стаканы”) склеивались с фланцами более простым клеем (БФ-2); уцелевшие клеевые соединения оставлены без вмешательства (не переклеивались); при сборке МС сделана центровка. После ремонта и намагничивания были измерены магнитные индукции магнитных систем, результаты контроля магнитной индукции в зазоре следующие – условный номер МС №1: 0,92…0,96 Тл; условный номер МС №2: 1,04…1,08 Тл; условный номер МС №3: 0,98…1,04 Тл; условный номер МС №4: 0,98…1,04 Тл. https://disk.yandex.ru/i/wFaZWDKYO8xnnQ Перед обратной отправкой посылка с МС была упакована более качественно.
полная версия страницы